Tech : Toutes les municipalités peuvent choisir d’équiper les bus scolaires locaux sans frais , avis

Astuces Toutes les municipalités peuvent choisir d’équiper les bus scolaires locaux sans frais


Le prochain grand objectif de la campagne Souvenons-nous d’Adam est d’amener l’Ontario à exiger que tous les autobus scolaires comportent une combinaison de feux d’avertissement orange et rouge.

Mattawa est la première communauté en Ontario à avoir des caméras sur les autobus scolaires qui recueillent des preuves pour la police – et le système gratuit est disponible pour toute municipalité qui souhaite prendre le train en marche BusPatrol.

«Il n’y a aucun coût pour personne», a déclaré Pierre Ranger, président de la campagne Souvenons-nous d’Adam qui a plaidé pour un transport plus sécuritaire des élèves pendant la majeure partie des deux dernières décennies. «Là où les sociétés de caméras gagnent leur argent, c’est qu’elles prélèvent un pourcentage sur les amendes.

Adam Ranger, le frère de Pierre, avait cinq ans lorsqu’il a été tué en février 2000 alors qu’il traversait la route 17 pour rentrer de l’école. Le chauffeur ne s’est pas arrêté malgré les feux rouges clignotants et le panneau d’arrêt étendu sur le bus.

La famille Ranger a célébré mardi ce qui aurait été son 26e anniversaire en annonçant le partenariat de la ville de Mattawa avec BusPatrol, qui a installé le système de caméra “ intelligente ” sur 19 bus Belanger Brownway en décembre.

«Cela amène en quelque sorte la boucle complète», a-t-il dit, ajoutant que les résidents de toutes les communautés peuvent demander à leurs élus d’en faire une priorité et que si des dirigeants municipaux veulent de l’aide ou des conseils, ils peuvent le contacter.

Si tous les autobus scolaires sont équipés de caméras, il a déclaré que les conducteurs commenceraient à être plus prudents et plus vigilants chaque fois qu’ils en verraient une, tout comme ils le font quand une voiture de police est sur la route.

Le prochain grand objectif, a déclaré Ranger, est d’amener l’Ontario à exiger que tous les autobus scolaires soient équipés d’une combinaison de feux d’avertissement orange et rouge.

«À l’heure actuelle, dans un autobus scolaire en Ontario, il y a quatre rouges à l’avant, quatre rouges à l’arrière», a expliqué Ranger. «Lorsque le bus s’arrête, un ensemble de feux rouges s’allume. Lorsque le bus s’arrête, l’autre ensemble de feux rouges s’allume.

«Il est très déroutant pour le grand public et les conducteurs de comprendre ce que fait cet autobus et quand il est sécuritaire de le dépasser, quand ce n’est pas sécuritaire», a-t-il dit, notant que l’Ontario est la seule province où tous les feux rouges sont utilisés pour avertir les autobus scolaires. signaux.

«Les feux orange remplaceraient un ensemble de ces feux rouges et, alors que le bus s’arrêtait, les feux orange s’allumeraient pour informer les conducteurs que s’ils peuvent maintenant dépasser le bus en toute sécurité, ils peuvent toujours le faire. Et une fois que le bus s’arrête, les feux rouges s’allument et cela signifie que vous ne pouvez plus dépasser ce bus », a-t-il déclaré.

«C’est juste pour essayer de rendre plus sûr pour tout le monde de comprendre ce que fait ce bus. Nous travaillons donc avec le gouvernement pour essayer de faire changer certaines lois et pouvoir utiliser ces feux orange.

L’annonce virtuelle comprenait des messages vidéo du premier ministre Doug Ford, du député provincial de Nipissing Vic Fedeli (ministre du Développement économique, de la Création d’emplois et du Commerce), du maire de Mattawa Dean Backer, du PDG de BusPatrol Jean Soulière et de la Police provinciale de l’Ontario, ainsi que Ranger.

La fréquence des conducteurs qui ne remarquent pas ou n’ignorent pas les feux d’avertissement avec les bras d’arrêt étendus se chiffre à des dizaines de milliers chaque jour en Ontario. Collecter des preuves numériques d’une manière efficace et conforme aux normes dont la police a besoin pour obtenir des condamnations

«Lorsqu’un incident se produit, la vidéo et toutes les photos et toutes les preuves que les caméras ont prises au moment de l’incident sont téléchargées sur le cloud, auquel l’OPP a accès», a-t-il déclaré. «Ainsi, lorsque la compagnie d’autobus scolaire rapporte l’incident, ‘Ouais, quelqu’un vient de faire tourner mes lumières et mon bras d’arrêt’, tout est étiqueté et signalé et la Police provinciale pourrait accéder à ce fichier et disposer de toutes les preuves dont elle a besoin pour porter des accusations. propriétaire de ce véhicule. »

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Enregistrent-ils tout le trajet du bus?

«Ces caméras ne fonctionnent pas 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Ils ne sont activés que lorsque le bras d’arrêt commence à sortir », a déclaré Ranger. «Et puis il filme de cette période avant et un peu après alors que le bus recommence à bouger.»

Une municipalité n’a pas grand-chose à faire si elle veut le même système.

«Il est en fait financé pour que les personnes qui enfreignent la loi paient pour ces systèmes de caméras. Il n’y a aucun frais initial pour quiconque pour ce système BusPatrol », dit-il. «BusPatrol entre, installe toutes les caméras dans les bus, tout intelligent, connecte tout, fait fonctionner le système. De plus, il forme les techniciens locaux des compagnies de bus qui s’occuperont des systèmes et ils ont leurs propres technologies qui se déplaceront, surtout après que les restrictions COVID commencent à se desserrer, si nécessaire, ils se déplaceront pour réparer tout système de caméra qui est agissant », a déclaré Ranger.

La région de Peel envisage d’installer les mêmes systèmes de caméras dans tous ses bus, et elle envisage d’ouvrir un centre de billetterie pour ce système, a-t-il déclaré.

«Nous sommes ravis aujourd’hui de pouvoir enfin les avoir dans tous nos bus à Mattawa et nous espérions que la tendance se poursuivra et que ce n’est que le premier arrêt et que les autres municipalités s’engagent», a-t-il déclaré.

«Ils ont déjà été testés et ils ont prouvé leur efficacité. Ces systèmes de caméras changeront le comportement des conducteurs et inciteront les gens à accorder plus d’attention aux autobus scolaires ou à se rendre compte qu’ils doivent prêter plus d’attention aux autobus scolaires, car cela affectera vraiment leur portefeuille à la fin de la journée.

Finalement, Ranger a déclaré qu’il espérait que la vue d’un bus scolaire jaune mettrait la même peur dans le cœur des conducteurs qu’un croiseur OPP.

«Quand vous voyez une voiture de police… les conducteurs baissent leur chaîne stéréo et font plus attention à ce qui se passe autour d’eux et autour de cette voiture. C’est ainsi que je veux que les gens se sentent à proximité des autobus scolaires, qu’ils doivent prêter une attention à 100% à ce qu’ils font et à ce que fait leur autobus pour s’assurer qu’aucun enfant n’est mis en danger.

Dave Dale est un journaliste de journalisme local chez BayToday.ca. LJI est financé par le gouvernement du Canada.


Source : https://www.baytoday.ca/local-news/all-municipalities-can-choose-to-outfit-local-school-buses-with-no-cost-smart-cameras-3254080
C’était un tuto video hd : Toutes les municipalités peuvent choisir d’équiper les bus scolaires locaux sans frais

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2021-01-13 18:00:00

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